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Apr 21, 2024

Luttes ouvrières : Europe, Moyen-Orient et Afrique

Le World Socialist Web Site invite les travailleurs et autres lecteurs à contribuer à cette rubrique régulière. Les médecins du Service national de santé (SNS) portugais ont entamé mardi une nouvelle grève de deux jours,

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Les médecins du Service national de santé (SNS) portugais ont entamé mardi une nouvelle grève de deux jours, après que le Syndicat des médecins indépendants (SIM) a rejeté une offre de salaire de 1,6 pour cent, estimant que cela « n'a aucun sens ». Le SIM affirme que les médecins ont perdu 20 pour cent de leur salaire réel au cours de la dernière décennie.

La participation à la grève a été généralisée, avec une moyenne de 95 pour cent des médecins à travers le pays, selon le SIM. De nouvelles grèves de 48 heures sont prévues les 9 et 16 août ainsi qu'en septembre.

Les infirmières de la zone métropolitaine de Lisbonne ont également entamé mardi une grève de quatre jours, convoquée par le Syndicat démocratique des infirmières du Portugal (Sindepor). Sindepor appelle à l'embauche immédiate sur des contrats permanents d'infirmières employées de manière précaire, ainsi qu'à une augmentation des effectifs et des promotions, a rapporté Lusa. Entre 80 et 90 pour cent des infirmières auraient participé au débrayage.

Les travailleurs des transports publics au Portugal ont organisé plusieurs grèves au cours des deux dernières semaines, luttant pour des salaires plus élevés et contre les longues heures de travail. En Algarve, les travailleurs de deux compagnies d'autocars, EVA Transportes et Vizur, ont organisé mardi une journée de grève et ont entamé une interdiction d'effectuer des heures supplémentaires d'une semaine.

Le Syndicat des travailleurs des transports routiers et urbains du Portugal/Fédération des syndicats des transports et des communications (STRUN/Fectrans), qui a appelé à l'arrêt, a exigé une augmentation de salaire de 100 euros et « le paiement des congés payés conformément à la loi », a rapporté Lusa. .

D'autres grèves ont coïncidé cette semaine avec les Journées mondiales de la jeunesse à Lisbonne, un événement majeur convoqué par l'Église catholique. Les travailleurs de la multinationale française Transdev ont entamé mardi une grève de sept jours, contre les longues heures de travail et le manque de pauses. Le STRUN a déclaré à Lusa que pendant les Journées mondiales de la jeunesse, certains « conducteurs n’ont aucune garantie quant à l’endroit où ils dormiront ou où ils déjeuneront ».

Les travailleurs de la gare routière de Lisbonne ont également arrêté de travailler pendant cinq heures mardi, exigeant le paiement de leurs indemnités de repas et accusant la direction de ne pas respecter un accord sur la durée des pauses-repas. Dans deux entreprises de transport, les travailleurs ont commencé à interdire les heures supplémentaires pendant une semaine à partir du 29 juillet pour les mêmes problèmes.

Lundi, les métallurgistes de l'usine de Portovesme, propriété de la multinationale suisse Glencore, ont organisé une grève de 24 heures lors d'une réunion entre Glencore et le « ministre de l'Entreprise et du Made in Italy » du gouvernement Meloni. Les travailleurs réclament la défense des 1.500 emplois de l'usine, selon Conquiste del Lavoro.

Cette semaine, le délégué du gouvernement espagnol en Catalogne, Carlos Prieto, de la branche catalane du Parti socialiste espagnol (PSOE), qui fait partie du gouvernement de coalition qui agit actuellement pendant la crise parlementaire, a imposé une exigence draconienne de 90 pour cent de service minimum lors de la grève de la semaine prochaine du personnel de sécurité de Aéroport de Barcelone-El Prat.

Environ 500 travailleurs d'I-SEC, l'entreprise privée qui assure le service de sécurité à l'aéroport, ont planifié la grève parce que, ont déclaré les syndicats au journal El Periódico, « l'entreprise ne respecte pas les pauses du personnel, ni la réconciliation familiale et certains dirigeants abusent de leur autorité et mettent pression sur les subordonnés. Ils exigent également qu'I-SEC paie le stationnement à l'aéroport, car le personnel de sécurité qui se rend au travail en voiture paie de sa poche, et accusent l'entreprise de facturer à l'aéroport des primes linguistiques qui n'ont jamais été versées au personnel.

Le délégué gouvernemental a justifié la lourde restriction du droit de grève en affirmant que l'aéroport était une « infrastructure critique », qu'une grève pourrait nuire aux profits de l'industrie touristique en période de forte activité et que le niveau d'alerte antiterroriste était de quatre sur un. maximum cinq, a rapporté Europa Press.

Les arrêts de travail des chauffeurs de camion dans deux stations-service en Allemagne ont continué à s'étendre, avec environ 200 chauffeurs stationnés et refusant de travailler jusqu'à ce qu'ils reçoivent leurs arriérés de paiement. Plusieurs chauffeurs ont déclaré au Süddeutsche Zeitung qu'ils n'avaient pas été payés depuis plus de deux mois. Certains doivent des milliers d’euros.